zakup autobusu (Strona 3 z 3)

Nie do końca tak jak piszesz bo można nie stosować rozporządzenia
§ 2. Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do zamówień publicznych na zakup pojazdów samochodowych kategorii M i N, jeżeli w specyfikacji istotnych warunków zamówienia określono wymogi techniczne pojazdu dotyczące czynników, o których mowa w § 3.

Ja wole dodać te elementy do opisu przedmiotu zamówienia i nie bawić się w ocenę i ustalanie kryteriów

Betony.
Gorsze niż dawne KC.
Skutek: kupić byle co, byle taniej.
Ja to nazywam otwarcie: DZIADOSTWO.

PS.
Trzecim wiersz byłby czasem bliżej prawdy z mottem: kupić byle co, byle wygodniej (dla urzędnika oczywiście).

Nie rozumiemy się.
Sztywna norma techniczna to jedno, a racjonalna ocena szerokiego wachlarza ofert opartych na tej samej normie to drugie.
Dziadostwem nazywam bezmyślne rezygnowanie z dobrych rozwiązań technicznych i dla doraźnej wygody przyjęcie najtańszego rozwiązania, czyli najgorszego, który co więcej, może okazać się drogi i nieprzyjazny już jutro - w eksploatacji.

Dobre sobie...
Przecież to ewidentnie WASZ problem, nie mój, bo to WY kupujecie, nie ja.
Ja próbuję jedynie Wam (i innym) pomóc, ale wobec uporu - już kończę.

Hurra!!! Jednak można! Brawo Fenris.

Moje kryteria w #51, zmyślone, okazały się zgodne z tymi tu jak ulał (!). Jednak nie chodzi mi o przechwałki, lecz przekonanie innych, że można samemu myśleć i wymyślić  jak należy.

Chyba powinno być na odwrót, podać min. wymiary a nie maksymalne, ja kiedyś miałem przypadek że dopuszczony był do przewozu osób niepełnosprawnych samochód w którym nie można był się swobodnie poruszać, a to przez to że nie zostały określone właśnie wymiary minimalne!

Jak Włochy to Fiaty, cóż tam ma być innego

Oczywiście, że możesz
Masz dwie opcje:
1) kryterium cena plus wymaganie dopuszczalnych wartosci emisji zanieczyszczeń
2) kryterium cena i pozostałe z rozporządzenia

Przyznam się, że zmieniłam zdanie na ten temat i popieram stosowanie pozostałych kryteriów oceny.